mp3-Player oder CD-Player?

[Peter]

Hallo werte Forumfreunde,
kann man einen mp3-Player (USB) über einen Cassetten-Adapter an ein Bordradio mit Kassettenschacht anschließen?. Aber soviel ich weiß, haben dieses kleinen Dinger doch kein LINE OUT. Oder muß ich erst meine Lieblingsmusik auf CD brennen?. Der mobile CD-Player meiner Frau besitzt nämlich einen LINE OUT-Anschluss, an dem man einen Cassetten-Adapter anschließen kann.
Euer Rat?
Gruß vom Niederrhein
Peter

[mwahl]

die besseren geräte wie iriver etc haben alle einen line-out , man könnte auch einen adapterstecker vom kopfhörer ausgang nutzen.

Was ich mich eher  frage, wofür ein Cassetten Adapter der dann Digitale in Analoge Musik verunglimpft ?

lg

Markus

[KarlHwrede]

kann man einen mp3-Player (USB) über einen Cassetten-Adapter an ein Bordradio mit Kassettenschacht anschließen

Hallo Peter

wir hatten im letzten Jahr eine Townstar und haben uns extra so einen Kassettenadapter gekauft. Leider hat es nicht funktioniert, das Radio hat immer gestoppt (wahrscheinlich Autostop-Funktion), so das wir nur bescheidenen Radioempfang hatten bzw. selbst gesungen haben.

Wenn mich nicht alles täuscht, war aber ein Line-In vorhanden..


Gruss

KarlHWrede

[FrankH]

das mit dem umwandeln von digi in ana ist richtig, aber leider unumgänglich wenn man nicht alles auf kassette copieren will......

also mit einem kassettenadapter und einem mp3 player das geht wunderbar

gruß frank

[Stevie]

Hallo Karl-Heinz,

bei den Cassetten-Adaptern gibt es gute und schlechte Exemplare! Die guten haben eine Mechanik, die die zweite Spindel des Laufwerks antreibt. Und an dieser sitzt meist ein Sensor, der abschaltet, wenn sie sich nicht dreht.

Gruß Stevie

[KarlHwrede]

Mei, wir hatten uns extra einen etwas teureren gekauft, aber so genau hab ich mich da auch nicht mit ausgekannt.

Uns hat das selber singen aber nicht gestört, wir hatten immer leere Anleger  

Gruß

Karl-heinz

[Peter]

Danke für die Hinweise,
aber mit dem selber singen - da sehe ich schwarz. Oder kann man vielleicht Vorsänger am Shannon anheuern?
("Ein Lied, Rolling Home, zwei vier!" - das wär´s doch)
Aber ich sehe schon: Wieder, wie so vieles, eine Servicelücke.
Mit sang- und klanglosem Gruß
Peter

[mwahl]

alternativ könnte man ja externe boxen für den mp3 player mitnehmen, die gibts schon sehr klein und von super klangqualität, wenn mans will auch von bose etc.

Liebe Grüße aus Österreich

Markus

[Willi]

Hallo Forum, Hallo Peter,

Markus hat Recht, es gibt Aktiv-Boxen klein und kostengünstig auf dem Markt, die im Klang besser sind als der Kasettenadapter.
Hier ein Beispiel:
    * Portabler Aktiv-Lautsprecher für PC und HiFi; mit USB-Ladebuchse
    * Virtueller 3D-Sound (22 mm-Membran)
    * Spart unterwegs Platz: Lautsprecher um 90° klappbar
    * Anschlüsse: Docking-Buchse, Line In/Out (jeweils Stereo 3,5 mm Klinke), USB-Charger, Netzteil
    * Blau leuchtende Betriebs-LED
    * Stromversorgung: 4 Batterien AAA Micro (nicht enthalten) oder Netzteil (enthalten)
    * Maße (geklappt): ca. 159 x 100 x 28 mm
    * Inklusive Docking-Stecker, Netzteil

Wenn Details gewünscht werden, bitte PN an mich, kann den Link der Seite (da kommerziell) dann euch mitteilen.

Mit freundlichem Gruß der Bootjunge
vom untersten rechten Niederrhein

Willi

[Nicole]

Hallo Peter!

Wir hatten beim letzten Irland-Urlaub auch ein Kassetten-Adapter mit. Man schließt das an der Kopfhörer-Buchse des MP3-Players an.
Bei uns lief zunächst die "Kassette" mit, was ein ratterndes Geräuscht mit sich brachte. Wir haben dann das Zahnrad aus der Kassette ausgebaut, und so lief es wunderbar.
Jetzt benutzen wir es auch im Auto.

Grüße aus Köln
Nicole

[Willi]

Hallo Stevie, Hallo Forum,

Ich konnte mich nicht entscheiden für Thema Innovationen oder ob ich hier poste, ich glaube für die Bootsvermieter wäre es machbar und für die Urlauber eine Innovation.  
Zur Lösung MP3 und Laptop kann doch der Vermieter bei der Bootswerft ein Autoradio einbauen lassen was zum heutigen Preis kaum ein Unterschied zu den bereits eingebauten normalen Radios mit normalem CD-Laufwerk bedeutet. Kann man hier nicht ein Teil einbauen wie zum Beispiel:
Lenco CS-174,
ein Autoradio mit USB und SD/MMC Kartenleser, MW/UKW-PLL mit 18 Speicherplätzen,
ID3-Info, RDS/EON,
Es spielt CD, MP3 von CD-R und CD-RW.
Weitere Merkmale:
- Electronische Regelung für Lautstärke und Equalizer
- ISO-Anschluss
Ist nur ein Beispiel von vielen:
http://www.media-store24.de/artikel/Lenco_CS-174_te-780442.html
damit wäre den Laptopjunkies den MP3 Piraten und den USB-Lolli Besitzer geholfen.  
Das Teil wie oben erwähnt kostet auch nur 88 € und der Koffer mit den ganzen Orginal Irland CD's kann zu Hause bleiben ebenso wie der imaginäre MP3 Player und die Boxen die ich mit der Radio-CD Kombination sowiso nicht mehr benutzen kann.
Vieleicht denkt auch Pike (Sven) mal darüber nach?  
Viele Urlauber, auch die Kids würden sich bestimmt über diese Erleichterung freuen.

Viele Grüße vom untersten Niederrhein
Willi

[Pike]

Ooookeeeehhh, da ich direkt angesprochen werde:
Ich wußte ehrlich gesagt nicht daß es so ein Teil gibt, mit Kartenleser, USB etc Und ich schätze daß 95% der Bootskunden das auch nicht wissen und auch keinerlei Verwendung für einen Kartenleser im Bootsradio haben Machbar wäre das theoretisch durchaus, auch wenn ich in Irland so ein Radio (noch) nicht gesehen habe. Rein finanziell gesehen würde uns so eine Umrüstung aller unserer 29 Boote - und wenn dann muß man alle umrüsten - etwa € 5000 kosten (Einbau etc kostet auch Geld und der von dir genannte Preis ist ein Sonderpreis), plus ein paar Ersatzgeräten, denn je mehr dran ist umso mehr kann kaputtgehen. Wir brauchen derzeit pro Jahr etwa 3 bis 5 Radios, das nur als Hintergrund. Und bitte frag nicht wieso, ich weiß auch nicht wie man Radios kaputtmacht   Kann dir aber verraten daß es nicht nur Techies auf den Booten gibt, sondern auch jede Menge Kiddies, und manche scheinen es ganz toll zu finden daß man den CD-Schacht z.B. auch mit Keksen füttern kann oder Kaugummi reinstecken kann (die Erfahrungsliste ist da recht lang ...).
Trotzdem: generell ist die Idee nicht schlecht und ich werde mal kucken ob's sowas auch von Blaupunkt gibt, halten länger und würde in unserem Fall den Umbau vereinfachen.
Noch zum Thema Innovation: derzeit brüte ich dran für die nächste Saison alle unsere Boote mit einem kleinen, festeingebauten Konverter auszurüsten. Wie ist denn dazu die allgemeine Meinung ?

[FrankH]

Hallo Pike,

ich würde sagen das wird ein neues Thema
 " Konverterumfrage ".  
im prinzip ist die idee mit einem konverter hervorragend, nun kommt die frage welche leistung outputseitig soll er denn haben? wie der von silverline auf der spray? 1500W
das würde einige frauen erfreuen die dann ihren geliebten föhn mitnehmen könnten.

Gruß Frank

[Willi]

Hallo Pike,
von Umrüsten war nicht die Rede, nur wenn mal eins kaputtgehen sollte, oder bei neuen Bootsbestellungen.
Zum Kartenleser, auf den Speicherkarten kann man auch MP3 speichern und eventuell abspielen, nicht nur Fotos.
Festeingebauter Konverter finde ich sehr gut. Werde mich mal mit dem Thema befassen.
Viele Grüße
 Willi

[Chris080273]

Hi Sven,

als Besitzer eines eigenen Konverters wäre es für mich mittlerweile uninteressant, aber ich habe ihn mir genau deswegen gekauft, weil auf den Booten keiner ist. Insofern mein Voting 100 Punkte für die Konverter

Gruß
Chris

[skipper]

Hallo Forum,

die Idee, die Boote mit CD (MP3) Radios auszurüsten ist prinzipiell schon zu begrüssen, aber ich kann mir wirklich nicht vorstellen, dass ich bei laufendem Motor auf dem Aussensteuerstand noch etwas davon habe (eine solche Konzertanlage verträgt das Bordnetz sicher nicht  ).
Deswegen möchte ich nochmals auf den "CD-Walkman" zurückkommen; die zugehörigen Aktivboxen haben wir, neben vielem anderen "Kram", beim Vermieter deponiert und mit ein paar MP3 CDs kann ich mir auch den Musik-Koffer sparen.
Und sind wir mal grosszügig bez. Kosten: so ein Player mit Boxen, Batterien und CD-Rohlinge ~ 100 Stutz, bzw 65€ once off.
Nochmals liebe Bootsvermieter: nichts gegen neue und nützliche Ausstattung aber bitte auch an Alternativen denken, z.B. Lagerfläche für Kunden anbieten o.ä.

LG Peter

Noch 70 Tage und den Rest von Heute!

[Norbert V]

Hallo Sven,

schliesse mich Chris an.
Ein eingeb. Konverter wäre ne tolle Sache, für
unsere "Spielzeuge".
Da spare ich beim nächsten mal  schon ein klein wenig Gepäck.

Viele Grüße
Norbert V

[Pike]

Das wird mit Sicherheit kein Konverter werden, mit dem man einen Fön betreiben kann, denn so ein durchschnittlicher Fön zieht dir die Bordspannungsbatterien in 10 Minuten leer   Ich denke im Moment an einen Konverter mit einer Dauerleistung von rund 300 Watt, also genug um ein Beatmungsgerät zu betreiben oder Digicams zu laden oder auch ein Laptop etc zu betreiben.

[Hubi]

Hallo Innovationssuchende,

passt jetzt gar nicht zum Thema, aber das wäre eine echte Innovation (statt Konverter): Strom am Steg, Landstromanschluß in die Boote, wer Strom zieht muß den natürlich bezahlen (Abbuchen von Chipkarte, ganz banal per Münzeinwurf ...), die Damen haben ihren Föhn, die Herren können den Kühlschrank mit dem kühlen Bier - Fische können auch drin sein - 24 Stunden durchbrummen lassen, fast hätte ich den icemaker oder icecrusher vergessen, und man hat auch genügend Saft um nachts den elektrischen Heizlüfter laufen zu lassen, bringt die Feuchtigkeit aus dem Boot und das Wasser von der Decke. Heißwasser aus dem Boiler ist auch kein Problem mehr, Kaffeemaschinen wecken die schlafende Crew am Morgen mit betörendem Duft und leisem Schlurfen.
Und müde Bordbatterien werden schnell(er) wieder munter - ohne den Diesel anzuwerfen.

Gruß Frank

[Mayo]

Kaffeemaschinen wecken die schlafende Crew am Morgen mit betörendem Duft und leisem Schlurfen.

Klingt das gut!

Nur wozu es den Föhn braucht  hab ich immer noch nicht verstanden
Gruß Bine

[Mayo]

... Jetzt hab ich's!
Der ist dafür da den Fisch, der ja bekanntllich aus dem Wasser kommt, vor dem Kochen abzutrocknen!  
Oder gar aufzutauen?
[size=0]Geistesblitz einer Blondine, sorry.[/size]

[ukmueller]

Das wird mit Sicherheit kein Konverter werden, mit dem man einen Fön betreiben kann, denn so ein durchschnittlicher Fön zieht dir die Bordspannungsbatterien in 10 Minuten leer   Ich denke im Moment an einen Konverter mit einer Dauerleistung von rund 300 Watt, also genug um ein Beatmungsgerät zu betreiben oder Digicams zu laden oder auch ein Laptop etc zu betreiben.

Hi Pike,
Ist ein Inverter das gleiche wie ein Converter??  Wir hatten dies Jahr ein Boot wo der Inverter bis 1500 Watt leistete. Foen und Lockenwickler gingen tatsaechlich. (Nein, nicht ich, meine Frau!!)
gruss
Uve

[mwahl]

vielleicht sollten irische bootsvermieter generell mal darüber nachdenken die boote kompletter bzw moderner auszustatten.
in holland sind auf booten dinge wie elektrisches wc ( find ich übrigens sehr cool), stromgenerator, 12/24/220 Volt Bordnetz, 220v Landanschluss, CD/MP3 Radio mit kompletter Boardanlage auch auf Fly, Bug/Heckstrahl Ruder, etc, etc bei vielen schon standard und die mietpreise sind ungleich niedriger als in irland, also kanns nicht wirklich an den Kosten für den Bootsbau und die Ausstattung liegen.
2005er Modelle haben dort sogar schon selbstausrichtende Sat Anlagen, für den angenehmen Tv Abend an Board

[paolo]

Hallo Mwahl,
kannst du mal einen link von solch einem holländischen tausendsassa-bootsvermieter in Holland hier reinstellen?
Ist Ernst gemeint.
Danke
paolo

[mwahl]

Gerne.

z.B:http://www.aqualux.nl/neu/a_margarita_de.htm

gibt noch dutzend andere die man unter anderem hier findet:

http://www.europeafloat.com/

lg aus österreich

Markus

[mwahl]

Hallo Udo

gebucht hab ich natürlich bei Stevie
und wir bekommen auch ein tolles Boot, keine Frage ( neue Noble Chief).
Aber für mich als Technik Freak ( kann ohne pc, gps, etc ja gar nicht mehr leben *g* ) sind so kleine Feinheiten vielleicht auch wichtiger wie für viele andere.
Aber es macht natürlich schon einen unterschied ob man Notebook mit MP3 Sammlung oder nen Koffer mit CD´s , Konverter etc mitschleppen muss, oder eben solche Dinge an Board sind.
Mir ist nur generell aufgefallen das in Holland bei vielen Vermietern die Boote besser ausgestattet sind als in Irland und die Boote kosten dort keinesfalls weniger, eher mehr ( linssen, etc).
Im direkten Vergleich ist eine nagelneue 13,3 m Yacht mit allen Extras in der teuersten Saison um 31 € billiger als eine 2005er 11m Yacht in Irland bei einem günstigen Anbieter.
Sicher 31€ sind net gerade DAS Argument, aber 2,3 m mehr, Heck/Bug Ruder, GPS, Echolot, Fishfinder, Generator, Landanschluss, 220V Boardnetz, Waschmaschine, Geschirrspüler, etc,etc evtl schon
Wäre Aqualux ein Vermieter in Irland , würden die anderen Vermieter wohl übel aussehen.

Liebe Grüße aus Österreich

Markus

[ukmueller]

Hi Markus,
Du vergleichst nur Boote aber nicht Lokalitaeten. Kommt es Dir wirklich nicht darauf an wie die Landschaft und die Leute sind? Und das Bier? Und die Musike? Und die vielen Pikes die Du legal fangen kannst??   ok, ok, I digress.

gruss Uve

[Stevie]

Hallo Markus,

bei dem von Dir zitierten Angebot darf man nicht vergessen, dass es sich um eine kleine Flotte von nur 9 Booten handelt, von denen noch nicht mal alle führerscheinfrei sind! Sowas wäre in Irland mit den dortigen Kostenstrukturen nicht möglich, bzw. man würde kein Geld damit verdienen (Nordirland sieht da ein wenig anders aus, wobei die kleinen Flotten wie z.B. Aghinver nicht die einzige Einnahmequelle der jeweiligen Besitzer sind).

Leider gehen viele Mieter mit den Booten auch nicht so um, dass die Vermieter ermutigt würden wertvollere Einbauten zu tätigen. Je größer die Flotte, desto größer ist dieses Problem.

Außerdem gibt es bezüglich elektrischer Verbraucher das Problem der fehlenden Landanschlüsse. Wenn auf den Booten überall 2000 W Inverter (bzw. diverse elektrische Zusatzgeräte) verbaut würden, gäbe es vermutlich ohne Ende Probleme mit leeren Batterien.

In Holland oder Deutschland wird das Boot meistens direkt nach dem Anlegen an Landstrom angeschlossen, damit sind die Batterien morgens auf jeden Fall wieder geladen. In Irland gibt es das nicht und ein halbwegs unter Last stehender Inverter  würde die Batterien recht schnell plätten. Die Mieter rufen dann den Vermieter an, weil z.B. die Heizung nicht anspringt, ohne zu merken dass die Batterien platt sind. Ich bin wirklich auf die diesbezüglichen Erfahrungen von Silverline gespannt, die haben auf der Silver Spray einen 1500W-Inverter an Bord!

Gruß Stevie

[Stevie]

Ein Detail habe ich bezüglich Holland noch vergessen:

Auszug aus dem Locaboat -Katalog:
Tourentipps, eine Woche: Loosdrecht - Amsterdam - Lisse - Gouda - Utrecht - Loosdrecht -> 169km, 11 Schleusen, 52 mobile Brücken.....

Gruß Stevie

[Norbert V]

Hallo Paolo,

schau Dir mal http://www.kroon-yacht.nl an.
Tolle Boote, aber nicht Irland.

Norbert V
noch 38 Tage

[Pike]

Tach Leute,
@ Markus: ich nehme an du hast schon 'mal einen Bootsurlaub auf so einem tollen Boot in Holland gemacht
Die Boote auf der von dir genannten Page sind klasse, keine Frage. Ich schätze mal den Anschaffungspreis eines dieser Boote liegt im Schnitt bei rund € 300.000 und ich kann dir versichern, daß das in Irland schlicht nicht drin ist. Das ist weder finanzierbar noch aufgrund der gesamten Kostenstruktur wirtschaftlich machbar. In  Holland sind das oft time-share-Boote, die für die Zeit in der sie keiner der "Eigentümer" selbst nutzt, vermietet werden. Wir denken seit längerem über so ein Konzept nach und wenn das spruchreif werden sollte, dann werde ich es auch hier verbreiten  

[mwahl]

Hi Markus,
Du vergleichst nur Boote aber nicht Lokalitaeten. Kommt es Dir wirklich nicht darauf an wie die Landschaft und die Leute sind? Und das Bier? Und die Musike? Und die vielen Pikes die Du legal fangen kannst??   ok, ok, I digress.

gruss Uve

klar kommt es mir darauf an, sonst würde ich ja nicht nach irland fahren
und natürlich hat man in holland auch die sicher oft sehr störende berufsschifffahrt, die auf mietboote mit sicherheit keine rücksicht nehmen.
aber um die landschaft UND leute ging es hierbei ja nicht

@stevie möglich wäre es auch ohne landanschlüsse, generator rein und die sache ist geregelt, dieseltankstellen gibts ja genug

@ sven ja stimmt, die boote wirds wohl kaum unter 300.000 € geben wenn nicht noch mehr, in genannten falle sind es aber keine timeshare yachten,darum wundern mich auch bei meinem oder norberts genannten link die günstigen preise.
was kostet den eigenltich eine wavequeen so in der anschaffung ? bzw generell die boote am shannon/erne im schnitt?

[Pike]

Hi Markus, hi Leute,

was kostet den eigenltich eine wavequeen so in der anschaffung ? bzw generell die boote am shannon/erne im schnitt?

Das ist ja kein Geheimnis: ein Boot in der Größe unserer Wavequeen liegt heute in der Anschaffung irgendwo in der Gegend um die € 180.000 - je nach Größe und Qualität dann plusminus fuffzichtausend ...
Bist du sicher daß die von dir genannten Boote keine time-share-Boote sind ?

[mwahl]

Hi Markus, hi Leute,

was kostet den eigenltich eine wavequeen so in der anschaffung ? bzw generell die boote am shannon/erne im schnitt?

Das ist ja kein Geheimnis: ein Boot in der Größe unserer Wavequeen liegt heute in der Anschaffung irgendwo in der Gegend um die € 180.000 - je nach Größe und Qualität dann plusminus fuffzichtausend ...
Bist du sicher daß die von dir genannten Boote keine time-share-Boote sind ?

also im falle von aqualux sind es firmeneigene yachten allerdings nur 9 stück, bei kroon sind es yachten die selber gebaut werden und vermutlich nach einigen jahren chartereinsatz wohl noch verkauft werden oder als austellungstücke teilweise auch dienen.
es ist aber auch ein völlig anderer bootstyp,da es stahlyachten sind und nicht wie in irland meistens gfk, wie sich das auf die lebensdauer auswirkt weis ich natürlich nicht.

irgendwie find ich diese boote aber ziemlich teuer, um besagte 180.000 bekommt man ja schon eine sea ray 335 sundancer, die fast den gleichen platz bietet jedoch mit 200 ps und 2 motorig motorisiert ist

[Hubi]

Hallo Markus,

bei Sea Ray und Konsorten hast Du aber wieder einen Joghurtbecher, aufgrund der Motorisierung (ist ja auch ein Verdränger) einen Verbrauch jenseits von gut, böse, bezahlbar und in der heutigen Zeit vertretbar (30 L die Stunde bei gemäßigter Marschfahrt, vielleicht auch 40 - 50 bei Hebel auf dem Tisch?) ist eher ein Daycruiser um die serienmäßig mitgelieferten - zumindest im Prospekt sieht es so aus - Bikinischönheiten zu beeindrucken, weniger um rumzuschippern und in die Gegend zu gucken, und frag mal rum nach wieviel Betriebsstunden eine Motorüberholung fällig ist und was die kostet.

Und was in den Niederlanden bei der Preisbetrachtung außer Acht gelassen wird sind oft die versteckten Nebenkosten.
Manche Vermieter berechnen die Karten extra, es muß nämlich nur der Wateralmanak I + II an Bord sein. Schwimmwesten gefällig, gegen Gebühr. Ganz dreist ist ein Vercharterer in Friesland, der sich folgendes einfallen ließ:

"Für Schiffe über 12 m Länge ist ein Skippertraining obligatorisch. Für Charterer  ohne Bootsführerschein und entsprechender Erfahrung kann dieses Skippertraining, nach einer Probefahrt an der Basis, auch für Schiffe mit 9 - 12 m Länge vom Vermieter verlangt werden."

Dieser Charterschein mit dem Wert eines Karnevalsorden oder Bobby-Car-Führerscheins kostet auch nur schlappe € 226 und dreimal dürft Ihr raten, wer festlegt ob dieses Training gemacht werden muß. Entweder sind sein Revier und seine Boote führerscheinfrei (in den Niederlanden bzgl. der Länge erst jenseits der 15 m) oder nicht, nur soll er damit nicht seine niedrigen Chartergebühren subventionieren. Ich bezweifele, daß er mit diesem Modell auch ein Einheimische vermieten kann.

Die Niederlande haben zwar eine geniale Infrastruktur für Bootstourismus, kommt aber auch daher daß so viele Holländer ein Privatboot haben und deshalb in der Hochsaison vor lauter GFK oder Stahl kein Platz Wasser mehr frei ist
Und die sonstigen Kosten wie Restaurantbesuch oder Einkauf im Supermarkt liegen auch teilweise deutlich über unseren.

Gruß Frank

[mwahl]

naja 30l pro stunde schafft man glaube ich mit ner standard motorisierten sea ray nicht, die 2 volvo penta begnügen sich bei cruising speed mit 12-15l, aber stimmt schon ist eine komplett andere bootsklasse

Das es dort unter den Bootsvermietern so schwarze Schafe gibt, war mir nicht klar, hört sich ja krass an, bei dem link oberhalb ist es gottseidank nicht so.

Der Hauptgrund was mich mit Holland vergleichen lies, ist eigentlich das es mich arg wundert wie die auf solche günstigen Preise kommen, den selbst wenn die statt 1700 , 2500 € die Woche kosten würden, würde es ewig dauern bis sich die 3-400.000 € teure Charter Yacht mal amortisiert hat.

[ukmueller]

Der Hauptgrund was mich mit Holland vergleichen lies, ist eigentlich das es mich arg wundert wie die auf solche günstigen Preise kommen, den selbst wenn die statt 1700 , 2500 € die Woche kosten würden, würde es ewig dauern bis sich die 3-400.000 € teure Charter Yacht mal amortisiert hat.

Hi Markus,
Diese Firma kauft ihre Boote mit Haendler- bzw. Flottenrabatt also sicher 30% oder mehr unter den angegebenen Preisen.  Diesen Betrag werden sie annaehernd wieder reinholen wenn sie die Boote nach einigen Jahren gebraucht weiterverkaufen.  Und bei 20 Wochen pro Jahr haben sie innerhalb von 3 Jahren 102000 Euro an Bruttogewinn. Da sie selbst eine Werft sind koennen sie die Boote guenstig und gut instand halten. Die Frage ist, finden sie genug Kunden um min. 20 Wochen-Einnahmen zu bekommen.
gruss
Uve

[Pike]

Diese Firma kauft ihre Boote mit Haendler- bzw. Flottenrabatt also sicher 30% oder mehr unter den angegebenen Preisen

Da träumst du aber wirklich, Uve. Solche Rabatte sind in Europa nicht drin, im Falle der renommierten Bootsbauer wie Linssen etc schon gar nicht. Wenn du da 10 Prozent bekommst, kannst du dich mehr als glücklich schätzen. Aber eine Firma die gerade mal 10 Boote oder so hat, also maximal eins oder 2 pro Jahr kauft, bekommt da noch deutlich weniger als 10 Prozent. Allerdings sind auch die holländischen Mietboote nicht so gut ausgestattet wie Privatboote - wieder von Linssen 'mal abgesehen (die machen da keine Einsparungen !) und sind deshalb schon günstiger.Bei deiner Berechnung sind noch ein paar Eckdaten sehr wackelig: 20 Wochen sind in Holland zwar erzielbar, aber nicht wahrscheinlich. Der Bruttogewinn klingt klasse, netto kommt da (wenn ich mal bei der von dir genannten Zahl bleibe) absolut NULL raus. Denn diese 102 werden schon zwischen Steuern, Finanzierung und Personalkosten verheizt. Und die Provisionen an Reiseveranstalter lässt du ganz ausser acht.
Deshalb muß eine Bootsflotte auch eine bestimmte Größe haben, um überhaupt eine Chance zu haben, break-even zu erreichen. Mit 10 Booten ist das schlicht nicht machbar und funktioniert nur mit einem time-share-Modell oder einem Esel der Geld schei**

[mwahl]

naja man könnte die zeit schon vollgebucht bekommen, gibt ja bei euch in Irland auch so ein Beispiel, ABC hat ja auch nur sehr wenig Boote und sind im spät Winter schon fast ausgebucht und wenn man sich eure Liste bei Waveline ansieht, so ist das etwa Klassengleiche Boot Wavequeen ja auch fast dauergebucht....leider
Im Falle von Aqualux gehört denen auch die Werft für Bau und Reperaturarbeiten, die Marina etc, denke mal die Boote laufen einfach da mit oder so.

lg

Markus