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Autor Thema: ALLE KANÄLE + BARROW / niedriger Wasserstand  (Gelesen 3406 mal)

Offline bádoir

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ALLE KANÄLE + BARROW / niedriger Wasserstand
« am: 26.07.2013, 10:54 »
Wegen der langen, trockenen und warmen Witterung sind die Pegel in den letzten Wochen gefallen, dazu muß noch mit verstärktem Krautwachstum gerechnet werden. Die Skipper, insbesondere jene mit tiefgehenden Booten, sollten vorsichtig sein. Es ist mit längeren Fahrzeiten zu rechnen. Näheres wird ggf. in weiteren Meldungen bekanntgegeben.

(Quelle: Marine Notice 96/2013 von Waterways Ireland)

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Bei Niedrigwasser ist zu beachten:

* immer in der Mitte des Fahrwassers bleiben, nicht die Kurven schneiden und so in die Nähe der Marker kommen.

* nicht zu viel Gas geben, weil das Heck bei mehr Kraft an der Schraube tiefer einsinkt. (Außerdem sind ggf. die Schäden an der Schraube um so größer, je schneller sie sich dreht)

* Trockengefallene Ufer sind besonders erosionsgefährdet durch zu schnell fahrende Boote.

* Bei Wassermangel sollte auch rationell geschleust werden. Das heißt, es sollte der Platz in der Kammer durch mehrere Boote genutzt werden. Steht die Schleuse verkehrt herum,  sollte man sie nicht ohne Boote füllen oder leeren, sondern warten, bis Boote angekommen sind, welche die Füllung bzw. Leerung  ausnützen können.

(Quelle: Special Marine Notice 1/2013 von Waterways Ireland)

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Anm.:   Die Shannon-Erne – Wasserstraße ist in der o.a. Meldung nicht erwähnt, dürfte aber bald auch Anlaß zu erhöhter Vorsicht geben. Anfällige Stellen sind hier z.B. die Kurve und der Anleger bei Aghalane oder der Knick unter der Brücke bei Ballydubh Lock (7) Ferner sollte bei den Kilclare-Schleusen auf rationelles Schleusen geachtet werden.


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NACHTRAG am 27.7.13:

 Die Lage kann sich schnell ändern, wie wir es von Irland gewohnt sind. Gestern, am  26.7.  gab es wolkenbruchartige Niederschläge im Bereich Dublin und Westmeath und  Wicklow (breakingnews.ie) , heute werden Niederschläge in weiteren Gebieten erwartet, siehe:
http://www.wetter.de/europa/regen-karte-irland-c353.html

Es macht also keinen Sinn, sich bei der Planung der Fahrt graue Haare wachsen zu lassen; man sollte aber –wie immer-  Reservezeiten vorsehen, insbesondere bei der Rückfahrt zur Basis.
« Letzte Änderung: 27.07.2013, 10:07 von bádoir »