Shannon-Forum
Revier und Liegeplätze => Routenplanung => Thema gestartet von: ceki74 am 26.07.2022, 19:08
-
Hallo Zusammen,
nach einigen Jährchen ausschließlich am Shannon planen wir für unsere Tour im September von CoS aus den SEW bis Keshcarrigan und zurück zu fahren.
Das Boot unserer alljährlichen Wahl auch diesmal wieder eine Linssen, diesmal die 34.9AC.
In einem anderen alten Thread habe ich nun gelesen, daß für die Brücken am SEW bei einer Silver Spray der Radarbogen umgeklappt werden musste.
Gefühlsmäßig hätte ich die Linssen nur leicht niedriger als die Silver Spray eingeschätzt.
Hat schon jemand Erfahrung mit einer Linssen am SEW und dessen Brücken?
Normaler Wasserstand vorausgesetzt, denn wenn die Anleger vor den Schleusen überschwemmt sind geht meine Matrösin sowieso nicht von Bord.
Und mehr Crew hab ich leider nicht für die Bedienung der Schleusen. Das totale Abhängigkeitsverhältnis. ;D
LG
Karl
P.S.: Falls jemand einen besseren Tip als Keshcarrigan zum Nächtigen hat ... nur her damit. Ist als Ziel geplant weil die Strecke von der Länge passen und der Anleger dort viel Platz bieten dürfte.
-
Die Frage ist ja, wie lange seid ihr unterwegs :-)
Wir fahren zum Beispiel in 10 Tagen von Belturbet aus durch den SEW mit den Stationen Ballyconnel, Haughtons Shore Moring (Traumhafter Platz), Balinamore (im Smyth abens essen und im The Corner morgens Frühstücken), Keshcarrigan (nur bei schönem Wetter, nicht gerade unser Lieblingsplatz), Acres Lake, Lough Key Forrest Park und zurück mit Stops in Balinamore, Crom Castle und ein wenig Trödelluft.....
Gruss
Ontheernetonight
-
Haughton's Shore ist definitiv schöner zum Übernachten als Keshcarrigan...
-
Haughton's Shore ist definitiv schöner zum Übernachten als Keshcarrigan...
Aber das verraten wir nicht ....
-
Die Linssen 34.9/35.0 benötigt eine lichte Höhe von 3,20m. Ds wird im SEW knapp, die meisten Brücken haben 3,20 über 3 Meter Breite - also auf jeden Fall besser umklappen (ist bei der Linssen auch sehr einfach).
-
Hey Karl, dann lass doch bei Hochwasser die Frau ans Steuer und du bedient die Schleusen...
Den Radarbügel umklappen geht doch Ratzfatz.
Die einzige Brücke, die bei Hochwasser auch mit umgeklapptem Bügel haarig werden kann, ist die Rundbogenbrücke in Ballyconnel. Aber soweit wollt Ihr ja nicht.
Der Anleger in Keshcarrigan ist OK, aber auch nicht wirklich berauschend. Viel schöner ist, den SEW komplett und dann in den Upper Lough Erne zu fahren.
Aber egal wie, VIEL SPAß!
paolo
-
Danke für die bisherigen Tipps.
Bis Haughton's Shore werden wir es nicht schaffen.
Wir haben CoS-Banagher Einweg gebucht und wollen entweder zu Beginn oder am Ende (je nachdem welche Richtung wir bekommen) 2 Tage in den SEW für ein erstes "Beschnuppern".
Keshcarrigan war mal so ein grob anvisiertes Ziel von dem ich dachte daß es von CoS aus in einem Tag machbar wäre.
Aber da möchten wir halt schauen wie weit wir kommen, bzw. sind wir natürlich für andere schöne Plätzchen auf der Strecke Leitrim-Keshcarrigan offen.
Die Persenning haben wir bei der Linssen 35.0AC letztes Jahr versucht umzulegen, nachdem sich seit Jahren der September erstmals sommerlich zeigte.
Ganz so einfach und vor allem schnell war das aber nicht ... oder wir haben uns zu blöd angestellt.
Auf jeden Fall hab ich alle Stoffteile abgezippt bis nur mehr die Stangen übrig waren. Die ließen sich zwar irgendwie umklappen, es wirkte aber in keiner Richtung so als ob das vom Hersteller so geplant war.
Als meine Frau das Chaos an Deck sah, fragte sie mich nur ob mir eh bewusst ist, daß wir das Boot in 7 Tagen wieder im ursprünglichen Zustand abgeben müssen.
Aber vielleicht kennt ja jemand eine einfache Umklappprozedur für Brückendurchfahrten? (Akkuwinkelschleifer einmal ausgenommen)
@paolo: Der Kapitän verlässt als letzter das Schiff. Das gilt besonders wenn er sich die Füße nass machen könnte. ;D ;D ;D
LG
Karl
-
Hi,
bei 2 geplanten Tagen würde ich auch nur bis Keshcarrigan fahren, alles andere ist Stress. Der Wasserstand im Kanal ist sehr gut reguliert, also keine Probleme im Normalfall.
LG Stefan
-
Da würde ich den SEW ganz lassen und lieber in den Lough Allen Kanal reinfahren ... Der ist auch wunderschön und in Acres Lake kann man gut liegen
-
Vielen Dank für die bisherigen Tipps.
Hab mir die Linssen 34.9 jetzt auf den Fotos und Videos von Carrick-Craft etwas genauer angeschaut.
Die Persenning ist in etwa ein Drittel kürzer ausgeführt als auf der 35.0.
Dürfte also tatsächlich etwas leichter umklappbar sein da das Gestänge vom letzten Drittel bis zum Heck wegfällt.
Genau dieser Teil hat mir bei der 35.0 die meisten Schwierigkeiten bereitet.
Dafür ist mir aber der Mast aufgefallen der deutlich höher ist als auf der 35.0
Auf den Fotos wirkt er als wäre er ziemlich gleich hoch wie die aufgebaute Persenning.
Da kann ich umklappen soviel ich will wenn ich dann mit dem Mast an der Brücke hängenbleib.
(https://www.hausbootirland.de/fs/img/boats/linssen-gs349-002.jpg)
(ich hoffe die Verlinkung des Fotos von Carrickcraft ist erlaubt wenn ich hiermit darauf hinweise, daß es von der Carrickcraft-Seite verlinkt ist)
Wir lassen uns daher überraschen wie das Boot dann tatsächlich dasteht und probieren halt einfach wie weit es in den SEW damit geht.
Falls es nicht klappt, wird es halt der Lough Allen Kanal (Danke für den Tip!) ... oder wie jedes Jahr Lough Key mit einer feinen Wanderung durch den Forest Park.
LG
Karl
T minus 33 Tage ;D
-
Der Mast ist ebenfalls abklappbar! Und ja, der auf der 35.0 ist deutlich kürzer.
Das Umklappen des Verdecks ist bei beiden sehr einfach, aber online schlecht zu erklären. Lasst euch das einfach vor Ort kurz erklären bitte.
-
Der Mast ist ebenfalls abklappbar! Und ja, der auf der 35.0 ist deutlich kürzer.
Das Umklappen des Verdecks ist bei beiden sehr einfach, aber online schlecht zu erklären. Lasst euch das einfach vor Ort kurz erklären bitte.
Danke Sven ... werden wir so machen.
T minus 29 Tage *freu*
-
Guten Abend,
gerade habe ich mit etwas Unruhe diesen Thread gelesen. Wir haben für Mai bei Hausbootirland.de die Clare für eine Reise von CoS nach Enniskillen gebucht. Die Clare hat eine lichte Höhe von 3,35 m. Hier lese ich, dass die Brücken nur 3,2m hoch sind? Heißt es wir kommen gar nicht mit der Clare durch den SEW? Bei der Buchung haben wir die geplante Route genannt. Niemand sagte uns, dass es nicht ginge. Muss ich mir Sorgen machen? Danke und einen schönen Abend.
-
Hallo Mike,
auf den Wasserstand hat niemand Einfluss :-( , da kann es passieren das ihr eventuell in Belturbet nicht durchkommt, das ist die niedrigste wenn ich recht erinnere... Aber das wisst ihr eigentlich schon, wenn ihr in CoS losfahrt. An den Brücken sind auch fast überall Höhenanzeiger zum Freibord, von daher keine Probleme.
Wir haben meist eine Duke oder einen King gehabt, die hatten 3,20 und wir sind immer überall gut durchgekommen. Wir haben bei niedrigem Wasserstand nur zweimal abgeklappt und bei normalem Wasserstand 4x, wenn ich Recht erinnere. Wohlgemerkt, die 3,20 waren bei abgeklapptem Verdek, mit waren es 3,80 m.
Wie lange seid ihr unterwegs ?
-
Hi Mike, die niedrigste Brücke auf dem SEW, ist die bei Ballyconnell. Dort sind wir schon bei etwas Hochwasser mit eine Duke durchgekommen, allerdings mit umgeklappten Bügel. Eine Waterfort ist uns auch schon begegnet und die sollte eine Höhe von 3,4 m haben. Also wenn nicht gerade extremes Hochwasser ist, alles kein Problem.
-
Hallo,
wir sind bis jetzt immer nur auf dem Shannon gefahren. Wir haben uns überhaupt nie Gedanken bezüglich der Bootshöhe gemacht. Das Problem ist für uns neu.
@Ontheernetonight
wir sind vom 24.5.-9.6. auf dem Wasser. Also etwas mehr als 2 Wochen. Es ist uns klar, dass niemand Einfluss auf die Natur hat. Ich wusste nur nicht, dass alles etwas knapp bemessen ist. Bei der Clare gibt es nichts zum umklappen. Nicht das ich wüsste. Wir hatten die Clare schon mal.
Gibt es Monate wo das Risiko eines Hochwassers größer ist? Wir waren bis jetzt immer Mai/Juni in Irland. Sonst muss ich mir echt einen Plan B ausdenken.
Danke
-
Hi,
3,2m sind nicht wenig, aber auch kein Grund in Panik zu verfallen. Im Kanal sind die Wasserstände sehr gut reguliert, der neuralgische Punkt ist wie schon von meinen Vorpostern geschrieben die Brücke in Ballyconnell. Da ist es kein Kanal mehr sondern der Woodford River, der seinen natürlichen Schwankungen unterliegt. Ich bin im Frühjahr 2015 (wo meist noch mehr Wasser im System ist) mit dem Noble Emperor gefahren, der hat mit umgeklappten Bügel 3,4m und es war ganz locker.
Wann Hochwasser auftritt kann niemand wirklich sagen - Niedrigwasser ist übrigens genau so mühsam.
Also macht Euch nicht zu viel Kopf, ihr könnt es eh nicht ändern. Einen Grund die Tourplanung zu ändern sehe ich defintiv nicht.
LG Stefan
-
Die besagte Brücke.....
Am 28.September letzten Jahres ,
bei relativ wenig Wasser.
Richtung Erne, also flussabwärts solltest du den rechten Bogen treffen.
Also nicht direkt treffen sondern ohne Treffer drunter durch.
Grüße Roy
-
Dann danke ich allen für die Infos. Ich bin beruhigt. Lassen wir der Natur freien Lauf. Es wird schon klappen. Noch etwas mehr als 4 Monate. Kanns kaum erwarten.
-
Servus,
ausführlich das Thema erklärt
Gruß Sam
https://www.shannon-forum.de/index.php/topic,6306.msg47443.html#msg47443
-
Danke. Wo findet man eigentlich die aktuellen Pegelstände der Erne bzw. der Brücke in Ballyconell?
-
Guten Morgen,
diese Seite https://waterlevel.ie/ find ich gut ;D
Gruß
Floh