Nie mehr Mietboot in Irland!!!!!!!!

[bádoir]

vor allem weil der Tiefgang bzw die aussenliegenden Schrauben ein echtes Problem sein können.

Daran dachte ich auch schon, aber Chris hat ja ncht vor, die SEW zu befahren, es zieht ihn eher auf den Atlantik. Und da ist so ein zweites Motörchen recht beruhigend, finde ich.

BTW @Pike: gibt es denn keinen Schraubenschutz für Doppelantriebe?

[Viennaboy]

Auch von mir Gratulation! Ich hoffe, ihr werdet den Schritt niemals bereuen.
Mich würde natürlich schon interessieren, was das Prinzesschen gekostet hat :-)

LG Stefan

und was dich der Liegeplatz im Jahr kostet!

[Pike]

BTW @Pike: gibt es denn keinen Schraubenschutz für Doppelantriebe?

Da gibt es soweit ich weiß nichts Sinnvolles. Es gibt wohl solche (Metall-)Ringe um die Schrauben, allerdings machst du da richtig alles zu Klump, wenn das Ding durch Grundberührung o.ä. eine Delle bekommt und die Schraube/Wellenanlange infolge dessen zum abrupten Stillstand kommt. Wir hatten sowas mal an unserem Rettungsboot dran, allerdings war der Ring aus Plastik - und in nullkommanix zerstückelt
Ausserdem verändert sich das Fahrverhalten recht drastisch, irgendwie scheint sich der Radeffekt zu multiplizieren und das Boot kippt mit zunehmender Geschwindigkeit immer mehr auf eine Seite, bis es fast nicht mehr zu kontrollieren ist. Nö, nö, nich gut 

[Scoirish]

Hallo Sven und all die anderen Gratulanten,

vielen Dank für alle Deine/Eure lieben Wünsche - ich hoffe sie werden mir alle helfen. Wie schon erwähnt wird unser bevorzugtes Inland Revier zwischen Boyle/Drumshanbo und Killaloe sein. Und natürlich, wenn wir dann mal richtig Zeit haben, der Atlantik, die Irische See etc.

Und gerade bei Küstengewässern und offener See fühle ich mich mit 2 Motoren wohler . Und die Maschinen werden auch immer "zart" betrieben werden. Ich wollte ja kein Speedboot und ich reisse auch einen PKW Motor nicht kalt auf. Aus dem Alter bin ich raus  .

Gruss,

Chris

P.S. Ihr werdet sicherlich verstehen, dass ich hier - "so öffentlich" - keinerlei finanziellen Informationen posten werde

[Pike]

Hier noch ein Tipp für Volvo-Ersatzteile (sind in Irland sehr teuer und oft schwer erhältlich): https://www.marinepartseurope.com/de/carlbaguhn.aspx. Ich weiß nicht ob die auch in die Schweiz schicken - ich habe aus Irland immer direkt bei Marinepartseurope in Schweden bestellt 

[Scoirish]

Hallo Sven,

besten Dank, ich werde bei Bedarf die Teile ohnehin direkt nach Irland schicken lassen und nicht in die Schweiz Mehrwertsteuertechnisch würde der Versand in Schweiz wahrscheinlich Sinn machen, aber wenn man alles andere drum rum berücksichtigt (Zoll, Einfuhr, Ausfuhr, bzw. Transport nach Irland, etc.) dann verzichte ich gerne auf den MwSt. Vorteil

Gruss,

Chris

[Pike]

Das fängt schon bei Diesel- oder Luftfiltern an: sind schweineteuer bei Volvo und in Irland erstrecht. Und wenn du Motortyp und -nummer weißt, dann kannst du das alles selbst organisieren  Sag Raymond einen Gruß wenn du ihn mal treffen solltest demnächst!

[Scoirish]

mache ich

Gruss,

Chris

[Viennaboy]

P.S. Ihr werdet sicherlich verstehen, dass ich hier - "so öffentlich" - keinerlei finanziellen Informationen posten werde

Ich wollte eh nicht den Bootspreis wissen, nur die LIEGEPLATZGEBÜHR pro Jahr, die wird ja wohl kein Geheimnis sein, oder?

[Hans]

Ja super Chris, ich habe mir gedacht wenn jemand ein Boot sucht dann findet er das auf dem Shannon, Du hast das gemacht, Glückwunsch.

Hans