back @home

[Viennaboy]

Hallo liebes Forum! 

Zurück aus meinem geliebten Irland möchte ich euch kurz meine Route näherbringen, vielleicht ist für den einen oder anderen was dabei. Oder auch einfach nur zum geistig Nachfahren und in Erinnerungen schwelgen! 

Sonntag, 8.7.: Aghinver - Enniskillen (Futter bunkern, am Broadmeadow übernachten)

Montag, 9.7.: Enniskillen - Haughtons Shore (Pikes! Griller an, Pikes drauf+Guinness!  )

Dienstag, 10.7.: Haughtons Shore - Ballinamore ("Milchnachfüllstop" im Supervalue) - Kiltibardan Lough - Keshcarrigan

Mittwoch, 11.7.: Keshcarrigan - Carrick On Shannon (Abenessen im Oarsmen!- unbedingt vorher reservieren!)

Donnerstag, 12.7.: Carrick On Shannon - Clondra/Richmond Harbour (toller Abend im Richmond's Inn)

Freitag, 13.7.: Clondra/Richmond Harbour - Waveline Marina (danke Sven!)

Samstag, 14.7.: Waveline Marina - Athlone (Shopping) - Carrick On Shannon (vorbeigewunken....) - Rooskey (The Weir Lodge - tolles Essen!)

Sonntag, 15.7.: Rooskey - Grange - Drumsna

Montag, 16.7.: Drumsna - Drumshanbo (Pub Henry's Haven, seeeehr zu empfehlen!) - Lough Allen (Cleighran More)

Dienstag, 17.7.: Cleighran More - Leitrim - Lock 10 (Abendessen bei Mary im Sheemore's Inn)

Mittwoch, 18.7.: Lock 10 - Ballyconnel - Aghalane Jetty (Jetty mit Landstrom!)

Donnerstag, 19.7.: Aghalane Jetty - Belturbet (Abendessen im Sevenhorseshoes, danach Widow Bar, wo sonst!)

Freitag, 20.7.: Belturbet - Knockninny (Abenessen im Knockninny Hotel and restaurant)

Samstag, 21.7.: Knockninny - Enniskillen (Wheaterspoon - Pats Bar- Bush- xxx - xxx - 

Sonntag, 22.7.: Enniskillen - Kesh - Aghinver

danach nach Belfast ins neue Titanic Museum (sehenswert!!!) und runter nach Dublin, via Outlet Center Banbridge Park zum shoppen 

85 Motorstunden mit 190 Liter Diesel bei 1400 bis 1600 rpm (je nach down oder upstream)
Wetter irisch, aber kein einziger Tag mit wirklichem Regen! max. Temp. 24 Grad, Min Temp. 7 !! Grad (Enniskillen erste Nacht... brrrrr)

und jetzt fängt das Warten wieder an, 363 Tage noch.......

[Joesy]

Welcome Back!
Klingt nach einem wunderschönen Urlaub.
Was mich jetzt brennend interessieren würde, wären Deine Erfahrungen mit der Inver Empress. Hast Du evt. sogar Fotos?
Bin sehr gespannt.
LG
Joesy

[Viennaboy]

Also zum Thema Inver Empress: Ich bin nicht damit gefahren, wir haben immer eine Duke, zu dritt mehr als genug.
Fotos zur Empress aber trotzdem gemacht   und besichtigt
https://www.dropbox.com/sh/pqko00k1d9pomtj/rnjMVULosR

Was gibts dazu zu sagen:

positiv:

Boot aussen top, Deckbereich komplett zumachbar und genug Platz für alle zum "draussen" sitzen
(Wer aber den SEW fährt wird einiges mit umlegen und zippen zu tun haben)

Sessel am Aussensteuerstand höhen- und tiefenverstellbar und bequem

ZWEI Standheizungen für vorderen und hinteren Kabinenteil

Landstromanschluss! ENDLICH!

zu den Kabinen: Heckkabine RIESIG mit 2 Fenstern und Dusche und WC getrennt, Doppelbett mittig, links und rechts zugehbar.
Bugkabine auch von der Grösse für 2 Erwachsene noch OK (ausser man ist 1,95m)

negativ (meine subjektive Meinung):

Die Stockbettkabine ist meiner Meinung nach eher für 2 Kinder oder Teenager geeignet und auf keinen Fall für klaustrophobische Erwachsene...

Die Grösse des Salons hat zu Gunsten der grossen Heckkabine, bzw. der backbord Stockbettkabine doch deutlich gelitten. Wie man da bequem zu 6 (oder vielleicht gar noch zu 8!) frühstücken, essen, beisammensitzen soll, weiß ich nicht.

Die Optik der Küche schaut aus wie bei Booten aus vergangenen Tagen, eigentlich optisch billig, passt irgendwie auch nicht zum restlichen Interieur. Geschmackssache.

Ich hab noch nie so dünne Innentüren gesehen, knapp EIN Zentimeter! Keine Schnarcher mit nehmen!  

Wo die Bugkabinen und Stockkabinenbenützer ihre Sachen und Gewand verstauen sollen, weiß ich nicht, relativ wenig Stauraum.... (Dafür hat die Heckkabine enorm viel Stauraum)

Mein persönliches Fazit: Ideal für:
2 Erwachsene mit 2 bis 4 Kinder
oder
4 Erwachsene
oder
4 Erwachsene mit max. 2 Kindern

[Joesy]

Danke für Dein Statement Christian.
Ich muß auch sagen, dass mich die Fotos etwas enttäuscht haben.

Mit der Duke sind wir letztes Jahr sehr gut zurecht gekommen, genauso mit der baugleichen Silver Spray. Sollte halt mal eine Abwechslung werden, denn 2013 soll es wieder an den Lough Erne.
Mal schauen was wir machen werden.

LG
Joesy

[Stevie]

Für den nicht ganz so bootserfahrenen Leser sollte man hinzufügen, dass ihr auf relativ hohem Niveau jammert  !

Gruß Stevie

[Joesy]

@Stevie: Die Meßlatte wurde eben sehr hoch gesetzt.
Trotzdem tendieren wir inzwischen zur Noble Chief. Mal sehen...
Sicher ist aber der Termin: Ostern 2013 und wieder der Lough Erne.

[Viennaboy]

--+Cut--+ auf relativ hohem Niveau jammert  !

Gruß Stevie

Bin halt ein Ösi, bei uns ist das Tradition!

[Stevie]

Trotzdem tendieren wir inzwischen zur Noble Chief. Mal sehen...
Sicher ist aber der Termin: Ostern 2013 und wieder der Lough Erne.

Der Noble Chief ist sicher ein schönes und geräumiges Boot. Allerdings würde ich dieses Boot nicht unbedingt im März wählen. Der praktisch nicht vorhandene Windschild macht es auf der Flybridge doch sehr frisch...

Gruß Stevie

[Joesy]

@Stevie: Aber dafür gibt es ja noch einen Innensteuerstand. So gut uns die Duke und die Silver Spray gefallen hat, es soll halt mal ein anderes Boot werden. Eine bessere Alternative als die Chief fällt uns da nicht ein.
Gruß Joesy und Connemario

[Viennaboy]

Sorry Joesy, aber INNENSTEUERSTAND geht ja gar nicht! Richtige Männer stehen auch im März selbstverständlich DRAUSSEN!!!  (zur Not halt unter dem "Schutzschirm" der Inver Duke! 

[Joesy]

  so ungfähr das Gleiche hat Connemario auch zu mir gesagt. 
Darf er dann gerne machen, während ich mich unter Deck an der Heizung wärme. 
Aber schon wieder Duke? Och nö.

[paolo]

Hier die Lösung Joesy: du wechselst den Vermieter und charterst eine Noble Captain, dann hast du erstens was Neues und zweitens das perfekte Boot für den Erne an Ostern!

[Joesy]

@Paolo: Den Vermieter wollten wir ja sowieso wechseln, deshalb die Idee mit der Nobel Chief.
Wir wollen den SEW fahren und nicht dauernd umklappen müssen. Die Nobel Captain ist doch ziemlich gleich wie die Nobel Duke. Oder? Umklappen muß man genauso, nur die Schlafzimmer/Bäder-Aufteilung ist anders, oder habe ich da was übersehen? Wir sind ja nur zu dritt, somit reichen zwei Schlafkabinen völlig.Wir waren mit ABC sehr zufrieden, wollen aber gerne mal unsere Tour am Manor House beenden.
Und kälter als Ostern 2012 wird es bestimmt nicht....(da hatten wir Minustemperaturen)...
LG

[paolo]

Die Noble Captain ist das mit Abstand beste Boot, das ich bisher gechartert habe, noch um einiges besser als die Duke, die ich bisher zweimal hatte. Wir sind Ende April bei eisigem Wind keine Minute vom Innensteuerstand aus gefahren, der Wind Shield der Captain ist einfach perfekt.
Wir hatten das Glück, dass wir wegen Niedrigasser kein einziges Mal den Bügel umklappen mussten, weder in Ballyconnel, noch an der Galloon Bridge, die eigentlich die niedrigste Brücke auf dem Erne bis hinauf nach Ballinamore ist.
Die Duke ist ein klasse Boot für zwei bis max drei Personen, die Captain perfekt für drei bis vier. Mehr Personen gehen natürlich auch, die Duke bis sechs, die Captain bis acht, aber da lässt die Lebensqualität dann deutlich nach... das würde ich nicht machen wollen.
Die Noble Chief würde ich wegen des fehlenden Wind Shields nicht Mieten wollen, selbst im Hochsommer nicht, in Irland weiß man ja nie...

Ich war noch nie bei ABC, kann daher nur von MHM auf dem Erne berichten. Die Boote sind Super in Schuss, das Personal inklusive Chris Noble absolut kompetent, unkompliziert, nett, freundlich und hilfsbereit.
ja, und der krönende Abschluss nach einer MHM-Tour ist für mich dann immer am letzten Abend ein Besuch in der Bar des Manor House Hotels. Da gabs dieses Jahr den leckersten Kabeljau, den ich bisher gegessen habe.

Aber egal, wie du dich entscheidest, Hauptsache Nordirland/Erne. Alles andere ist zweitrangig
Lieben Gruss, paolo

[Viennaboy]

@paolo: sorry, mein Lieber aber deinen Vergleich kann ich so nicht stehen lassen.
Die Noble Captain ist ein 6+2 Boot, die Inver Duke ist ein 4+2 Boot.
Die Captain kostet auch ca. 250.- Pfund mehr für 14 Tage.

Unter der Annahme, dass Joesy mit ihrem Mann/Freund/Geliebten/Sonstigen   die Heckkabine nimmt, bleibt für das 3. Crewmitglied ZWEI Doppelkabinen über, wozu?

  Ich war noch nie bei MHM, kann daher nur von ABC auf dem Erne berichten. Die Boote sind Super in Schuss, das Personal inklusive Liz, Carolyn, J.P.  und Michael absolut kompetent, unkompliziert, nett, freundlich und hilfsbereit.

Aber egal, wie du dich entscheidest, Hauptsache Nordirland/Erne. Alles andere ist zweitrangig
Lieben Gruss, Christian  

[Pike]

Hauptsache Nordirland/Erne

Und wieso fährst du dann immer gleich runter in die RoI auf den Shannon ? 

[Viennaboy]

Und wieso fährst du dann immer gleich runter in die RoI auf den Shannon ? 

Verdammt erwischt! ;-)
Na weil ein Kurzbesuch bei Anita, Sven und Brian auch schon zum Standardritual geworden ist!!!! ;-))

[Joesy]

@Christian: erst mal vorweg: ich bin ein Mädchen nix Bub. ;-)

Der Kabeljau im Manor House ist ein Grund, die Reise am Manor House ausklingen zu lassen.
In ganz Irland habe ich noch keinen besseren entdeckt.


Zum Vergleichen gilt eher die Noble Duke mit der Nobel Chief und der Noble Captain. Da die Inver Duke aber baugleich mit der Noble Duke ist und etwas Abwechslung schön wäre, tendierten wir zur Noble Chief. Der Vorteil der Noble Captain ist natürlich der/das Windschild.
Dafür ist sie auch über 200€ teurer...

Lough Erne ist 100% sicher. Wenn wir das nächste Mal Shannon fahren (2014?), würde die Wahl wohl auf eine Waveearl fallen.

Guter Rat ist teuer...
LG
Joesy

[Viennaboy]

@Christian: erst mal vorweg: ich bin ein Mädchen nix Bub. ;-)

auch das noch, der Montag fängt ja gleich mit einem grossen Fettnapf vor meinen Füssen an.... SORRY!!! ;-))

PS: aber 200.- für Draussenstehen UND trocken bleiben ist doch ein fairer Preis, oder? ;-)

[Joesy]

 
Die 200€ wären es mir auch wert trocken zu stehen,
aber von Innen ist die Noble Chief halt viel geräumiger, deshalb fällt die Entscheidung ja auch so schwer. 
Wäre die Noble Captain von Innen genauso geräumig wie die Chief, dann wäre die Entscheidung schon längst gefallen.
Die Chief hat zwar (ein für uns unnötiges) Schlafzimmer mehr, dafür sind die anderen Schlafkabinen kleiner und das Bad enger.

Muß mal nach anderen Fotos der obigen Schiffe googeln. Vielleicht finde ich noch was.

LG

[paolo]

@paolo: sorry, mein Lieber aber deinen Vergleich kann ich so nicht stehen lassen.
Die Noble Captain ist ein 6+2 Boot, die Inver Duke ist ein 4+2 Boot.
Die Captain kostet auch ca. 250.- Pfund mehr für 14 Tage.

Unter der Annahme, dass Joesy mit ihrem Mann/Freund/Geliebten/Sonstigen   die Heckkabine nimmt, bleibt für das 3. Crewmitglied ZWEI Doppelkabinen

Aber egal, wie du dich entscheidest, Hauptsache Nordirland/Erne. Alles andere ist zweitrangig
Lieben Gruss, Christian  

Lesen, Viennaboy, lesen, und weniger abschreiben, haha
Dass die Duke für 6 Leute reichen soll und die Captain für 8, hatte ich geschrieben.

Für erstrebenswert halte ich das aber definitiv nicht,auch nicht, wenn man mit 3 bzw. 4 Pärchen auf's Boot geht, außer vielleicht Mitglieder aus einem Swinger Club, dann könnte das klappen

Drei Personen auf einer Noble Captain sind perfekt, zur Not auch vier. Und wenn ein oder zwei Pärchen dabei sind, dann bleibt das Stockbett halt frei fürs Gepäck.

Ab 4 (Duke) bzw. 5 (Captain) hat's dann mehr Jugendherbergscharme.
Aber jedem das seine...

Der Aussensteuerbereich, wenn er denn durch ein Windshield geschützt ist, vergrößert den Netto-Aufenthaltsbereich bei typisch irischem Wetter um bis zu 50%, und ist dann immer noch insgesamt nur 8 -12qm groß, sieht man mal von den Klos und der Küche ab.

Meinen Kindern ist das übrigens zu eng, da gibt's untereinander nach zwei, drei Tegen  nur noch Stress, da wollen sie nicht mehr mit.
Da bleibt für mich als Alternative nur, außerhalb der Schulferien alleine zu fahren. Zwar ein einsames Erlebnis, dafür aber aber platzmässig Luxus pur
paolo

[Stevie]

Bei der Personenzahl darf man auch nicht aus den Augen lassen, wie die Crew zusammengesetzt ist. Mit 3 Paaren oder 6 Freunden auf einem Noble Captain wäre mir auch zu eng. Mit der Familie haben wir das dagegen schon gemacht und das war auch in Ordnung. Bei einem Boot mit 3 halbwegs ähnlichen Schlafkabinen (z.B. Noble Commander oder Waterford) sieht das schon wieder anders aus. Diese Boote werden sehr häufig von 3 Paaren gebucht.

Drei Personen auf einer Noble Captain sind perfekt, zur Not auch vier. Und wenn ein oder zwei Pärchen dabei sind, dann bleibt das Stockbett halt frei fürs Gepäck.

Perfekt sind 2 Personen auf einem Noble Captain. Für jeden eine eigene Schlafkabine und ein begehbarer Kühlschrank  .

Gruß Stevie

[paolo]

Schon richtig, Stevie, aber Waterford und Noble Commander haben eben beide kein Windshield bzw. keine regengeschützte Flybridge.
Und wenn du dann mit drei Paaren bei typisch irischem Wetter ein paar Tage unter Deck hockst, kommt keine dauerhafte Freude auf, ausgenommen natürlich beim Swingerclub. Aber auch bei denen ist dann irgendwann die Luft raus...    

Aktuell sind's in Enniskillen gerade mal 15 Grad und es regnet, und die nächsten Tage soll es nicht viel besser werden. Eben typisch irisches HochsommerbesserkeinWaterfordNobleCommanderWetter...

Gruss, paolo

[HJ]

Joesy, mir ist eingefallen, dass ich vor 3 Jahren eine kurze Bewertung für die
Noble Chief abgegeben habe.
Siehe nachfolgenden Text...

Hi zusammen,
jetzt, mit 5 Wochen Abstand, ein kurzer Erfahrungsbericht zu o. g. Boot.
-- von Manor House bis Boyle und zurück --

Es war das erste Mal mit Manor House.
Übernahme und Einweisung sehr unklompliziert. Nachdem wir im Gespräch erwähnten,
schon mal gefahren zu sein, erfolgte nur eine theoretische Einweisung.
Aber die war sehr gut. Es tauchten keine weiteren Fragen auf.
Das Boot war sehr sauber und die Ausstattung völlig o.k.
Gut .. Pint-Gläser habe ich vermisst, oder mitunter hätte die Pfanne grösser sein können.
Nunja, das ist schon Erbsenzählerei.
Richtig toll - das Platzangebot. Hervorragend für 4 Personen.
Kaum Probleme am Morgen mit Kondenswasser in der Koje. Das haben wir schon anders erlebt.
Zudem eine gut funktionierende Heizung. Kleine Einschränkung - die Koje im Heck wurde nicht
so richtig warm.
In dem Zusammenhang - eine Super Kleinigkeit, die Laune macht. Ein Luftauslass vor der
Frontscheibe. Beschlagen war kein Tema mehr.
Dagegen ist der Aussensteuerstand doch etwas ungeschützt. Ein sehr niedriger Windabweiser.

Das Rundumbegehen des Bootes durch Fehlen einer Reeling für Kinder vielleicht nicht ganz so
optimal. Wasser- und Dieseltank sind sehr grosszügig ausgelegt. Jeden Tag Wasser fassen
nicht unbedingt nötig. Und der Diesel war nach 14 Tagen noch ein gutes Stück von Halb entfernt.
An Bord waren 2 Gasflaschen. Wir haben in den 2 Wochen nicht mal eine geschafft.

Motorleistung / Fahrverhalten / Bugstrahlruder - ein gelungenes Paket.
Empfohlen wurde das tägliche Kontrollieren des Wasserfilters (nur) auf dem Shannon.
Wir haben bereits im SEW damit angefangen.
War auch gut so.
151 Ltr. Diesel wurden verbraucht - bei moderater Fahrweise -

Fazit: ein sehr geräumiges Boot, das aussen und innen bestens gepflegt war und tadellos
funktionierte.
Hat richtig SPASS gemacht!!!!!!!!!!!!!!

Beste Grüsse
HJ

[Joesy]

Danke HJ.
Das klingt doch super und enstpricht meinen Erwartungen.
Die Innenausstattung ist einfach perfekt für uns drei und mein Knie sagt DANKE, wenn ich nicht wieder aus größerer Höhe auf den Steg springen muß.
(Wenn man wie ich nur 162m groß bzw. klein ist, ist eine Duke ganz schön hoch )

Wir werden dann auch brav unseren Teller jeden Tag aufessen (Manor House´Fish´n Chips wir kommen) und dann kann es ja eigentlich nur trocken bleiben....
  Ansonsten sind Regenjacke und Hose und notfalls eben auch der Innensteuerstand gefragt.
Vielleicht haben wir auch so viel Glück wie Ostern 2011 und sonnen uns auf dem Außendeck.

@Paolo: Da wir ja sowieso nur zu dritt (als Familie) unterwegs sind, ist es bei Schlechtwetter sowieso nicht schlimm, wenn wir alle drei in einem Raum hocken. Bei 3 Paaren sieht das schon ganz anders aus.

LG
Joesy